سنسور جریان هوای جرمی (Mass Air Flow Sensor - MAF)، در فیزیک (Physics)
انواع حسگرها (Sensor) را در آموزش زیر شرح دادیم :
سنسور جریان هوای جرمی (Mass Air Flow Sensor - MAF) :
سنسور جریان هوای جرمی (MAF) یکی از مهم ترین سنسورها در موتورهای تزریق سوخت است. این سنسور مستقیما جرم هوای ورودی به موتور را در واحد زمان (بر حسب کیلوگرم بر ساعت یا گرم بر ثانیه) اندازه گیری می کند. اطلاعات MAF توسط واحد کنترل موتور (ECU) برای محاسبه مقدار دقیق سوخت مورد نیاز (برای رسیدن به نسبت ایده آل هوا به سوخت) و همچنین برای تعیین نقطه عملکرد موتور استفاده می شود. این سنسور معمولا بین فیلتر هوا و دریچه گاز (تروتل) نصب می شود.
رایج ترین نوع سنسور MAF، سنسور سیم داغ (Hot-wire MAF) است. این سنسور شامل یک سیم پلاتینی بسیار نازک است که با عبور جریان الکتریکی تا دمایی ثابت (مثلا ۱۰۰ درجه سانتیگراد بالاتر از دمای هوای ورودی) گرم می شود. یک سنسور دمای مجزا دمای هوای ورودی را اندازه گیری می کند. هوای ورودی که از روی سیم داغ عبور می کند، آن را خنک می کند. برای حفظ دمای ثابت سیم، مدار الکترونیکی باید جریان بیشتری به سیم اعمال کند. این جریان اضافی (یا ولتاژ متناظر با آن) مستقیما با جرم هوای عبوری متناسب است. هر چه هوای بیشتری عبور کند، خنک کنندگی بیشتر و جریان مورد نیاز برای حفظ دما بیشتر خواهد بود.
نوع دیگر، سنسور فیلم داغ (Hot-film MAF) است که به جای سیم از یک لایه نازک پلاتینی روی یک بستر سرامیکی استفاده می کند. این نوع مستحکم تر و ارزان تر است.
دقت سنسور MAF برای عملکرد صحیح موتور حیاتی است. آلودگی سیم یا فیلم داغ توسط گرد و غبار یا روغن می تواند باعث خطا در اندازه گیری و در نتیجه مشکلاتی مانند افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت، و عملکرد ناهموار موتور شود. تمیز کردن دوره ای سنسور با اسپری مخصوص می تواند در برخی موارد مشکل را حل کند.
\[ \dot{m} = C \cdot P_{heat} \quad \text{که } P_{heat} \text{ توان الکتریکی مورد نیاز برای حفظ دمای سیم است.} \]