سنسور موقعیت میل سوپاپ (Camshaft Position Sensor)، در فیزیک (Physics)
انواع حسگرها (Sensor) را در آموزش زیر شرح دادیم :
سنسور موقعیت میل سوپاپ (Camshaft Position Sensor) :
سنسور موقعیت میل سوپاپ (CMP) اطلاعات مربوط به موقعیت میل سوپاپ (و در نتیجه موقعیت سوپاپ ها) را در اختیار واحد کنترل موتور (ECU) قرار می دهد. این سنسور برای تعیین زمان پاشش سوخت در سیلندر مربوطه (برای سیستم های پاشش چندنقطه ای و تزریق مستقیم) ضروری است. میل لنگ موقعیت کلی موتور را نشان می دهد، اما نمی تواند تشخیص دهد که کدام سیلندر در کدام کورس (مکش، تراکم، قدرت، تخلیه) قرار دارد. سنسور میل سوپاپ این اطلاعات را فراهم می کند تا ECU بتواند پاشش سوخت را دقیقا در سیلندر مورد نظر انجام دهد.
سنسور موقعیت میل سوپاپ معمولا از نوع اثر هال فعال یا مغناطیسی است و با یک چرخ دندانه دار یا یک پره (reluctor) که روی میل سوپاپ نصب شده است، کار می کند. بر خلاف چرخ دندانه دار میل لنگ که دارای الگوی متقارن با یک ناحیه خالی است، چرخ دندانه دار میل سوپاپ معمولا دارای یک یا چند دندانه با الگوی نامتقارن (مثلا یک دندانه کوتاه، یا یک دندانه با فاصله متفاوت) است. این الگوی منحصربه فرد به ECU اجازه می دهد تا موقعیت سیلندر شماره یک را تشخیص دهد. با ترکیب سیگنال های سنسور میل لنگ (برای زاویه کلی) و سنسور میل سوپاپ (برای تشخیص کورس)، ECU قادر است زمان بندی دقیق موتور را محاسبه کند.
در موتورهای مدرن با زمان بندی متغیر سوپاپ ها (VVT - Variable Valve Timing)، سنسور موقعیت میل سوپاپ همچنین برای کنترل و فیدبک از عملکرد مکانیزم VVT استفاده می شود. با مقایسه موقعیت میل سوپاپ با موقعیت میل لنگ، ECU می تواند میزان پیش فاز یا عقب فاز بودن زمان بندی سوپاپ ها را محاسبه و تنظیم کند.
خرابی این سنسور می تواند باعث مشکل در استارت خودرو (به ویژه در حالت سرد)، افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت موتور، یا روشن شدن چراغ چک موتور با کد خطای مربوطه (مانند P0340) شود.
\[ \text{Cylinder #1 position} \xrightarrow{\text{CMP signal}} \text{identified} \]